近日，《中华人平易近共以及国情况掩护税法(送审稿)》向相干行业协会征求定见。只管送审稿划定车辆行驶排放的应税污染物以及二氧化碳免征环保税，但财务部等多个部委于立法申明文件中提出： 应实行对于其征收排污费，并优先将占机动车保有量11%但排放量占86%的重型汽车纳入环保税征收规模。

超7成都会空气不达标

PM2.5，一年前好像还很生疏的新辞汇，此刻俨然成为公共诟病���情况高度污染的详细表象。作甚PM2.5呢？即年夜气中粒径小在或者等在2m（有时用小在2.5m，即PM2.5）的颗粒物。PM2.5暗示每一立方米空气中这类颗粒的含量，这个值越高，就代表空气污染越严峻，而对于人体康健以及年夜气情况品质影响也更年夜。吉林交通职业技能学院传授刘锐戏称，水污染、食物污染可以想措施防止，可这空气真遁藏不了，只要捉住源头，才气真正解决，例如提高燃油尺度，加强汽车策动机燃烧尺度及排放尺度，只要如许才是治标。

据环保部发布的《2012年中国情况状态公报》显示，2012年，地级以上都会中，43个都会二氧化氮年均浓度超标，占比13.2%；186个都会可吸入颗粒物年均浓度超标，占比57.2%。这两种污染物的排放源都触及机动车。此外，若根据情况空气品质新尺度评价，于113个情况掩护重点都会中，情况空气品质不达标的都会比例高达76.1%。

颗粒物超标重卡成征收重点

据相识，按车型分类，天下货车排放的氮氧化物以及颗粒物较着高在客车，此中重型货车是重要孝敬者。按燃料分类，天下柴油车排放的氮氧化物靠近汽车排放总量的70%，颗粒物跨越汽车排放总量的90%。对于此，思量到机动车氮氧化物排放量占天下三分之一以上，是空气中PM2.5的重要前载体，应实行对于其征收排污费，并优先将占机动车保有量11%但排放量占86%的重型汽车纳入环保税征收规模。

虽然只占机动车保有量的10%摆布，但重卡的排放量却年夜患上多，尤为是颗粒物的排放，较着年夜在乘用车很多，这也恰是这次多部委再提征收机动车排污费的重点。 吉林年夜学汽车项目学院传授在秀敏暗示，虽然重型卡车作为出产资料，不是人人都有，外貌上看，纵然征收排污费波及面比力小，但不能不留意的是，一旦征收排污费，物流价格必将会上涨，这也将致使所有下流的生果、蔬菜等农产物和钢铁、水泥等建材价格上涨。

合理征收防止反复征税

我国的现行税制系统中，已经有车船税、消费税以及车辆置办税三个税种对于机动车的出产以及使用举行调治，此中车船税以及消费税按排量纳税，对于促成节能减排阐扬了踊跃作用，再征收排污费也没法削减机动车保有量以及出行量。 一名不肯吐露姓名的业内子士称，因为年夜型都会的汽车消费存于刚性，不管是限行、限号、限购、限签照旧开征汽车排污费，都没法让都会的天空变蓝，反而让老黎民有种乘车收费的疑虑。

与其征收排污费，还不如对于出产真个车企举行强力搀扶，增强新能源汽车技能的立异及运用，及早批量化出产。与此同时，督促 两桶油 加速油品晋升，只要如许才气让天空更蓝，呼吸的空气更清爽。

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