择要：根据原铁道部本年年头制订的计划，2013年铁路规划完成固定资产投资6500亿元，此中基建投资5200亿元，规划开通新线5200千米。

靠近中国铁路总公司（下称铁总）的人士暗示，近日，决议计划层于听取了铁总的事情报告请示后暗示，铁路照旧要继承成长，理由是铁路设置装备摆设可以或许消化部门掉队产能，如钢铁、水泥等。

根据原铁道部本年年头制订的计划，2013年铁路规划完成固定资产投资6500亿元，此中基建投资5200亿元，规划开通新线5200千米。

上述铁总人士暗示，根据今朝的设置装备摆设进度以及融资威力，铁总年末可以或许完成5200亿元的基建使命，且无望小额凌驾。通车里程方面，估计年末可能通车5500千米以上。届时，天下铁路总通车里程将跨越10.3万千米，开通的高铁将达1万千米以上。截至今朝，天下高铁通车里程为9700千米。

本年年头，原铁道部副部长陆东福曾经于天下铁路计划事情集会上称，本年年内，将开通宁杭、杭甬、津秦、西宝线。此中，宁杭、杭甬高铁已经在7月1日开通。

颠末一段时间突飞大进的成长，铁路设置装备摆设于前铁道部部长刘志军落马和温州动车变乱后一度堕入成长低谷，铁路于建工程呈现年夜面积缓建以致停工。不外，进入2013年，于铁道部完成机构鼎新，国务院屡次亮相铁路工程要 保于建、珍���重点 以后，铁路投资有回调趋向。

根据 十二五 综合交通运输系统计划，到2015年，天下铁路的总里程要到达12万千米，也就是说，于此后三年内，每一年将开通6600千米摆布的新线，每一年的投资量将于5000亿元以上。

上述靠近铁总的人士暗示，今朝的铁路设置装备摆设步调可能比上述规划更为激进明后两年每一年将开通7000-9000千米的新线。

今朝，铁路体系内部对于在决议计划层的必定性亮相是一则以喜，一则以忧。

喜的是，高层的颔首撑持让铁路体系继承加年夜设置装备摆设投资吃上了一颗定心丸；忧的是，原铁道部快要3万亿（截至2013年一季度的数字为28394亿元）的债权，成为其继承经由过程年夜量假贷融资来推进铁路设置装备摆设的障碍。

上述铁总人士暗示，铁总带领班子的思绪是先把计划内的铁路建好。铁道部转制成铁路总公司以后，盈亏、效益问题慢慢成为铁总必需要思量的首要问题。

今朝，铁总带领一方面继承与国务院带领和相干部委协调沟通，争夺早日制定出一个可以或许化解以及稀释巨额债权的方案，另外一方面，铁总也踊跃经由过程货运构造鼎新、票价调解等手腕增长铁路营收。

不外，从数据来看，铁总的财政状态暂时未有较着改良，2013年第一季度，铁总净吃亏68.76亿元；货运量方面，6月份，天下铁路货运总发送量完成31015万吨，环比降落3.75%，同比降落1%。

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