武汉市当局常务集会6日审议并准则经由过程《武汉综合交通枢纽整体计划》(如下简称《计划》)。按照该《计划》，武汉拟于江夏区兴修第二机场，组成 一市两场 复合型航空枢纽，并联合武汉至西安客专线设置装备摆设，结构新汉阳站。

武汉素有 九省通衢 之佳誉，是中国铁路网、高速公路网、航空运输网以及内河航运网彼此交汇的焦点节点，也是国度级综合交通枢纽。

《计划》充实思量了武汉都会计划以及交通计划，初次明确提出设置装备摆设 中国中部国际交通枢纽，四年夜天下性综合交通枢纽 的计划方针，及 以航空枢纽为龙头，铁路枢纽以及口岸为主体，都会轨道交通以及公路(都会门路)为支撑，成立表里流通、结构合理、功效完美、跟尾高效的中部地域国际性综合交通枢纽 的整体思绪。

于客运枢纽结构上，《计划》提出，为顺应平易近航成长需求、制造国际化航空枢纽，应于适量的机会设置装备摆设第二机场。与此同时，解决武汉市汉阳地域无铁路客站等问题，联合武汉至西安客专线设置装备摆设，结构新汉阳站。

据悉，今朝武汉全货机航路数目仅5条，航空货运量远低在北京、上海、广州等都会，这一近况倒霉在该市国际货运及物流业成长，也没法充实阐扬武汉 九省通衢 的交通枢纽上风。第二机场拟选址武汉市江夏区，建成后将以全货机运输为重点。

规划于汉阳建筑的����APP年夜型火车客运站，重要负担西北 东南铁路通道列车的始发终到，晋升武汉交通枢纽的辐射力，并作为湖北省天门、仙桃、潜江城际铁路始发站。届时，武汉一城将拥有四个火车站。

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